Koyu Mod:
Yazar :
Burak Satır, Mehmet Akköse, Mualla Yalçınkaya
Özet : Deformasyonların belirlenmesi için jeodezik ve sonlu eleman yöntemi gibi çeşitli yöntemler kullanılmaktadır. Jeodezik ölçümlerle mühendislik yapısı ve çevresine tesis edilen obje noktalarınnın periyodik olarak belirlenen konumları kullanılarak yapıda oluşan deformasyon belirlenmektedir. Sonlu eleman yönteminde ise yapı, önce sonlu sayıda elemana bölünmektedir. Bu elemanlar, düğüm noktaları olarak adlandırılan sonlu sayıda noktalarla birbirlerine bağlanmaktadır. Daha sonra, her elemanın düğüm noktalarında bazı serbestlik dereceleri tanımlanmaktadır. Elemanın davranışı, bu bilinmeyen serbestlik derecelerini kapsayan denklemlerle ifade edilmektedir Topoğrafik yapının engebeli olduğu yerlerde karayolu geçişleri genelde tünellerle sağlanmaktadır. Bu çalışmada, Artvin ili, Arhavi ilçesinde yapımı gerçekleştirilen Arhavi Tünelinde deformasyon belirleme çalışmaları hem jeodezik olarak hem de sonlu eleman yöntemiyle gerçekleştirilmiştir. Farklı disiplinleri bir araya getiren bu çalışmada Arhavi Tüneli, sonlu eleman yöntemiyle üç boyutlu modellenerek deformasyon belirleme çalışmalarına ışık tutulmaya çalışılmıştır. İki farklı yöntemle yapılan analiz sonuçları karşılaştırılarak deformasyonların gerçekçi yorumlamaları yapılmıştır.
Anahtar Kelimeler :
Deformasyon Ölçümleri, Sonlu Eleman Yöntemi, Tüneller
Kaynak :