Koyu Mod:
Yazar :
H. Erdoğan , E. Gülal , B. Akpınar , E. Ata
Özet :
Bu çalışmada, Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan Boğaziçi Köprüsü tabliyesinin trafik, rüzgar, yaya ve ritmik koşu gibi yüklerin etkisi altındaki yanal ve düşey yöndeki davranışları zaman ve frekans bölgesinde araştırılmıştır. Bu amaçla, köprü davranışları 2003, 2005/1, 2005/2 ve 2006 da yersel ve uydu teknikleri kullanılarak sırası ile 1Hz, 5Hz, 2Hz ve 10Hz örnekleme frekanslarında
ölçülmüştür. 2005 de iki ölçüm gerçekleştirilmiştir. Bunlardan 2005/2 ölçümleri, 02.10.2005’de yapılan ve 75 bin kişinin katıldığı Avrasya Maratonu sırasında yapılmıştır. Maraton sırasında RTK GPS ile köprünün ritimli koşu, yaya yürüyüşü ve araç geçişi gibi
yükler altındaki tepkileri ölçülmüştür. Bu ölçülerle köprünün 5 farklı yük durumu altındaki davranışları incelenmiştir. Tüm ölçümler Hızlı Fourier Dönüşümü ile zaman bölgesinden frekans bölgesine dönüştürülmüştür. Güç spektrumlarından yararlanılarak Köprü
tabliyesi düşey ve yanal yöndeki frekansları 01.5 Hz aralığında tespit edilmiştir. Düşey frekansları, 2003 ölçümleri için 8 tane, 2005/2 ölçümlerinin 1., 2. ve 3. kısımları için 12 tane, 2005/1, 2005/2’nin 2., 4. ve 5. kısımları ve 2006 ölçümleri için 13 tane hesaplanmıştır. Yanal frekansları ise; 2003 ve 2005/2’nin 3. kısmı ölçümleri için 8 tane, 2005/1 ve 2005/2 nin 1.,2.,4. ve 5. kısımları ve 2006 ölçümleri için 9 tane hesaplanmıştır. Bu ölçümlerden tespit edilen frekanslar 1973 (Köprü’nün trafiğe açılışı) ve 1987’deki
ölçümlerden ve Köprü’nün Sonlu Elemanlar modelinden hesaplanan 13 düşey ve 9 yanal frekanslarla da karşılaştırılmıştır. Köprü
farklı zaman noktalarında farklı yükler altında olsa da elde edilen bütün frekansların uyuşumlu olduğu görülmüştür.
Anahtar Kelimeler :
Boğaziçi Köprüsü, Hızlı Fourier Dönüşümü, Frekans, Güç Spektrumu, Sonlu Elemanlar Yöntemi.
Kaynak :